Pesawat luar angkasa Polaris menerima badan pesawat fiberglass MIRA II, MIRA III
Polaris Raumflugzeuge GmbH (Bremen, Jerman) sedang mengembangkan peluncuran luar angkasa yang dapat digunakan kembali dan sistem transportasi hipersonik yang dapat beroperasi seperti pesawat terbang. Pengembangan pesawat luar angkasa Aurora didasarkan pada penelitian pesawat ulang-alik Jerman dan Eropa selama lebih dari 30 tahun yang dimulai di DLR-German Aerospace Center. Aurora dikatakan menggabungkan teknologi peluncur pesawat dan roket dengan desain kendaraan yang unik, memberikan kelayakan ekonomi yang mengubah permainan untuk akses rutin berbiaya rendah dan aman ke luar angkasa.
Peta jalan Polaris menargetkan pesawat ruang angkasa ringan pada tahun 2027 dan kendaraan berat pada awal tahun 2030an. Untuk memvalidasi teknologi dan mempercepat pengembangan ini, perusahaan telah membangun dan menguji serangkaian demonstran penerbangan berskala, termasuk MIRA dan sekarang MIRA-II (VCN-007) dan MIRA-III (VCN-008) – semuanya terbuat dari badan pesawatfiberglasskonstruksi sandwich komposit yang diperkuat.
Baru-baru ini, Polaris telah menerimafiberglassstruktur komposit untuk pesawat terbarunya, MIRA II dan MIRA III. Dibuat oleh Up2-Tec (Aachen, Jerman), badan pesawat komposit dikirimkan dalam jangka waktu singkat dan dengan anggaran hemat biaya.
Kembaran identik ini memiliki panjang 5 meter dan memiliki luas sayap 30% lebih luas dibandingkan MIRA pendahulunya yang panjangnya 4,3 meter. Peningkatan ukuran ini memungkinkan peningkatan signifikan dalam kemampuan uji terbang. Desainnya juga jauh lebih baik dibandingkan MIRA, menggabungkan semua pembelajaran hingga saat ini.
Setiap pesawat akan dilengkapi dengan empat turbin dan mesin roket Aerospike linier oksigen cair (LOX)/minyak tanah dari Polaris. Perusahaan memutuskan untuk menggunakan dua kendaraan, bukan satu, untuk mempercepat pengujian penerbangan dan memiliki pesawat cadangan.
Dalam beberapa minggu mendatang, Polaris akan merakit dan mengintegrasikan pesawat MIRA II dan MIRA III, menyiapkannya untuk penerbangan dan menyiapkan dokumentasi yang diperlukan untuk operasional dan pengujian penerbangan untuk mendapatkan izin pada September 2024. Polaris berencana untuk menerbangkan MIRA II dan MIRA III pesawat sebagai gelombang terakhir demonstran teknologi murni. Pada tahun 2025, mereka akan membangun dan menerbangkan penerus supersonik sepanjang sekitar 8-meter, Nova, yang akan menjadi prototipe produk komersialnya.
